Контейнер в Молдову через Констанцу, Одессу или Джурджулешты: порты, транзит, размеры

У Молдовы нет выхода к морю, поэтому морской контейнер приходит через чужой порт или через порт Джурджулешты на Дунае. Дальше его везут поездом, баржей или машиной под транзитом.

Коротко

Порты: Констанца (Румыния, ЕС), порты Большой Одессы (Украина) и Джурджулешты — единственный порт Молдовы для морских судов.
Из порта ЕС или Украины контейнер едет в Молдову под транзитом; с 1 ноября 2025 года Молдова — участник Конвенции об общем транзите.
Размеры и предельную массу берите у линии по конкретному контейнеру, а не «в среднем по рынку».

Мегамозг подсказываетЧаще всего ошибаются с весом: контейнер выдерживает больше, чем разрешено везти по дороге. Сверяйте загрузку с весовыми нормами маршрута, а не только с табличкой контейнера.

133,8 кмДжурджулештыпорт на Дунае, у впадения Прута

7 мОсадканаибольшая осадка судна в Джурджулештах

1.11.2025Общий транзитМолдова присоединилась к Конвенции

Три пути контейнера

Мегамозг подсказываетЕсли работаете с общей гарантией, сначала проверьте, покрывает ли ваше разрешение Молдову. Без этого одна декларация в NCTS на весь путь не поможет.

Порт	Что подтверждено	Как дальше в Молдову
Констанца (Румыния, ЕС)	Контейнерный терминал Constanta South, оператор DP World Constanta; концессия продлена до 2049 года, мощность — 1 млн TEU (данные 2019 года)	Под транзитом через Румынию; из Джурджулешт в Констанцу ходит регулярный контейнерный поезд
Порты Большой Одессы (Украина)	Работают через Украинский морской коридор под обстрелами: с начала 2026 года повреждены 63 объекта портовой инфраструктуры (данные на 13.03.2026)	Под транзитом через Украину; Украина — участник Конвенции об общем транзите
Джурджулешты (Молдова)	Единственный порт Молдовы, куда заходят морские суда; есть терминал генеральных грузов и контейнеров	Груз уже в Молдове: таможенное оформление на месте, вывоз по железной дороге или автодороге

Порт Джурджулешты

Порт стоит на левом берегу Дуная, на 133,8 км, у впадения Прута. Морские суда идут сюда из Констанцы по Сулинскому каналу или через канал Чернаводэ. В порту есть пути широкой и европейской колеи.

Наибольшая осадка судна — 7 м; глубина у причалов — от 4,5 до 7 м в зависимости от уровня воды.
Контейнеры и генеральные грузы принимает терминал GenCargo.
Порт работает как свободная экономическая зона; льготы резидентов по налогу на прибыль действуют до конца 2030 года.

Основание: Закон № 8/2005 о Международном свободном порте Джурджулешты; решение Совета по конкуренции № ASR-06 от 28.01.2022; паспорт порта Дунайской комиссии от 20.06.2022.

Транзит из порта в Молдову

Контейнер, выгруженный в Констанце для Молдовы, для ЕС остаётся несоюзным товаром. Он едет по ЕС под внешним транзитом T1: пошлины и НДС приостановлены, держатель транзита даёт гарантию. С 1 ноября 2025 года одна электронная транзитная декларация в NCTS и одна гарантия действуют на весь путь по странам Конвенции, включая Молдову и Украину.

Держатель общей гарантии должен расширить разрешение, чтобы оно покрывало Молдову.
Груз предъявляют таможне назначения в Молдове в срок и с целыми пломбами.
Подробно о транзите — в статьях о NCTS и о транзите через Украину.

Основание: Конвенция об общем транзите — Молдова участник с 01.11.2025; внешний транзит T1 для несоюзных товаров (Таможенный кодекс Союза).

Размеры контейнеров

Ниже — номинальные данные одной линии для сухих контейнеров с деревянным полом. У другой линии и даже у другой серии контейнеров цифры отличаются. Точные данные смотрите в спецификации линии и на табличке контейнера.

Показатель	20 футов	40 футов	40 футов High Cube
Внутри: длина × ширина × высота, мм	5900 × 2352 × 2393	12 032 × 2352 × 2395	12 032 × 2342 × 2700
Дверной проём: ширина × высота, мм	2340 × 2292	2340 × 2292	2340 × 2597
Объём, м³	33,2	67,7	76,3
Масса пустого контейнера, кг	2300	3700	3850
Наибольшая загрузка, кг	30 200	28 800	28 650
Наибольшая масса брутто, кг	32 500	32 500	32 500

Предельная масса контейнера — это не разрешённая масса на дороге. Контейнер на автомобиле должен укладываться ещё и в весовые нормы дорог и постов на маршруте.

Основание: спецификация контейнеров Hapag-Lloyd (03/2017); на сайте линии для 40 футов High Cube сейчас указаны 3900 кг пустого и 28 600 кг загрузки — цифры зависят от серии.

Очередь сейчас: Giurgiulești

…Грузовые в Румынию

…Грузовые в Молдову

…Легковые в Румынию

…Легковые в Молдову

Данные пограничной полиции Румынии, обновление каждые 5 минут; это среднее время — ориентир. Все пункты пропуска

Мегамозг подсказываетЕсли выбираете Джурджулешты, уточните осадку конкретного судна: глубина у причалов зависит от уровня воды на Дунае.

Частые вопросы

Через какие порты морской контейнер приходит в Молдову?

У Молдовы нет выхода к морю, поэтому контейнер приходит через Констанцу (Румыния, ЕС), порты Большой Одессы (Украина) или порт Джурджулешты на Дунае. Дальше его везут поездом, баржей или машиной под транзитом.

Какие суда может принять порт Джурджулешты?

Джурджулешты — единственный порт Молдовы, куда заходят морские суда. Наибольшая осадка судна — 7 м, глубина у причалов — от 4,5 до 7 м в зависимости от уровня воды. Контейнеры и генеральные грузы принимает терминал GenCargo.

Как контейнер из Констанцы едет в Молдову?

Для ЕС такой контейнер остаётся несоюзным товаром и едет под внешним транзитом T1: пошлины и НДС приостановлены, держатель транзита даёт гарантию. Из Джурджулешт в Констанцу ходит регулярный контейнерный поезд.

Что изменилось для транзита в Молдову с 1 ноября 2025 года?

С 1 ноября 2025 года Молдова — участник Конвенции об общем транзите. Одна электронная транзитная декларация в NCTS и одна гарантия действуют на весь путь по странам Конвенции, включая Молдову и Украину.

Какая масса груза допустима в контейнере 20 и 40 футов?

По спецификации одной линии наибольшая масса брутто — 32 500 кг, наибольшая загрузка — 30 200 кг для 20 футов и 28 800 кг для 40 футов. Цифры зависят от линии и серии, поэтому точные данные смотрите в спецификации линии и на табличке контейнера.

Подготовлено редакцией Frate на основе:

Danube Commission — Port factsheet Giurgiulești (20.06.2022)
EBRD — Moldova’s strategic Danube port offers a lifeline for Ukraine (2022)
GIFP — Interview: GIFP, Moldova’s vital connection to international markets (12.10.2023)
Consiliul Concurenței — Decizia nr. ASR-06 din 28.01.2022 (Legea nr. 8/2005 cu privire la Portul Internațional Liber Giurgiulești)
Cabinet of Ministers of Ukraine — Ukrainian ports have handled over 15 million tonnes of cargo since the beginning of the year (13.03.2026)
European Commission, Access2Markets — Moldova and Montenegro joined the Common Transit Convention (01.12.2025)
Luxembourg Logistics Portal — Transit (T1 external transit, T2 internal transit, NCTS)

сверено 01.11.2026

Справка для подготовки документов. Сервис не является таможенным органом; окончательное решение по декларации принимает таможня, оформление ведёт брокер. Как мы проверяем · Сообщить об ошибке