Нагрузка на ось и масса грузовика в ЕС и Молдове: пределы и спецразрешения

Общая масса автопоезда — не единственный предел: каждая ось и каждая тележка осей имеют свой допуск. Перегруз одной оси при «нормальной» общей массе — тоже нарушение. Ниже — нагрузки на оси по Директиве 96/53/ЕС и молдавские пределы по Закону о дорогах.

In brief

В ЕС одиночная неведущая ось — до 10 т, ведущая — до 11,5 т; на ведущие оси — не меньше 25 % общей массы.
В Молдове пределы зависят от категории дороги: на дорогах без ремонта и гравийных они ниже.
Неделимый груз сверх пределов — только по спецразрешению: в ЕС его выдаёт страна маршрута, в Молдове — ANTA.

Мегамозг подсказываетСмотрите не только на общую массу, но и на раскладку груза: перегруз одной оси или меньше 25 % массы на ведущих осях — нарушение даже при допустимой общей массе.

Нагрузка на ось в ЕС

Ось или тележка	Расстояние между осями d	Предел
Одиночная неведущая ось	—	10 т
Ведущая ось	—	11,5 т
Сдвоенная ось прицепа / полуприцепа	меньше 1,0 м	11 т
То же	1,0 — меньше 1,3 м	16 т
То же	1,3 — меньше 1,8 м	18 т
То же	1,8 м и больше	20 т
Строенная ось прицепа / полуприцепа	до 1,3 м	21 т
То же	больше 1,3 и до 1,4 м	24 т
Сдвоенная ось тягача / грузовика	меньше 1,0 м	11,5 т
То же	1,0 — меньше 1,3 м	16 т
То же	1,3 — меньше 1,8 м	18 т (19 т — при сдвоенных шинах и пневмоподвеске ведущей оси)

Основание: Директива 96/53/ЕС, приложение I, п. 3.1–3.5.

Одиночные грузовики в ЕС

Машина	Предел	Условие
Двухосная (не автобус)	18 т	на альтернативном топливе — плюс до 1 т, с нулевыми выбросами — плюс до 2 т
Трёхосная	25 т	26 т — если ведущая ось на сдвоенных шинах и пневмоподвеске или каждая ведущая ось на сдвоенных шинах и не тяжелее 9,5 т
Четырёхосная с двумя управляемыми осями	32 т	ведущая ось на сдвоенных шинах и пневмо- или равноценной подвеске либо каждая ведущая ось на сдвоенных шинах и не тяжелее 9,5 т

На ведущую ось или оси в международных перевозках должно приходиться не меньше 25 % общей массы машины или автопоезда. Пределы общей массы автопоездов (40 и 44 т) и размеров — в статье о типах фур.

Основание: Директива 96/53/ЕС, приложение I, п. 2.3 и 4.1.

Превышение и спецразрешения в ЕС

Неделимый груз — тот, который для перевозки по дороге нельзя разделить на два и больше грузов и который из-за размера или массы не помещается в машину в пределах нормы.
Машины сверх пределов с неделимым грузом ездят только по специальным разрешениям, которые страна выдаёт без дискриминации.
С 27.05.2021 страны ЕС обязаны выявлять возможный перегруз — придорожными системами взвешивания или по бортовым весам; требовать бортовые весы у машин из другого государства-члена страна не может.

Основание: Директива 96/53/ЕС, ст. 2, ст. 4 п. 3, ст. 10d.

Пересмотр Директивы 96/53/ЕС (процедура 2023/0265(COD)) в марте 2026 года ещё обсуждался в Совете ЕС. До его принятия действуют пределы выше.

Пределы в Молдове

На дорогах Молдовы запрещено ездить с превышением общей массы, нагрузок на оси или размеров из приложения 2 к Закону о дорогах. Пределы различаются по категории дороги.

Машина или ось	Отремонтированные дороги	Дороги без ремонта	Гравийные
Двухосный грузовик (не автобус)	18 т	17 т	16 т
Тягач 2 оси + полуприцеп 3 оси	40 т	40 т	38 т
Тягач 3 оси + полуприцеп 2–3 оси	40 т	40 т	38 т
Тягач 2 оси + полуприцеп 3 оси, контейнер до 45 футов в интермодальной перевозке	42 т	42 т	40 т
Одиночная неведущая ось	10 т	8 т	7,5 т

Основание: Закон о дорогах № 509/1995, ст. 8 ч. (2), приложение 2 — по тексту, приведённому в проекте изменений Министерства инфраструктуры (официальный сайт, март 2026).

Спецразрешение в Молдове

Только для неделимого груза
Сверх пределов можно ехать лишь в исключительных случаях — для перевозки неделимых предметов.
Разрешение выдаёт ANTA
Специальное разрешение на перевозку выдаёт Национальное агентство автотранспорта. Оно же рассчитывает дорожные сборы по разделу IX Налогового кодекса.
Расходы на усиление
Если для проезда нужно усиливать дорогу или мост, расходы несёт получатель разрешения.

Мегамозг подсказываетПланируя рейс по Молдове, сверяйте категорию каждой дороги маршрута: на гравийных одиночная ось ограничена 7,5 т, и загрузка, нормальная для ЕС, там уже перегруз.

Порядок выдачи — Положение о перевозках с превышением общей массы, нагрузок на оси или размеров, утверждённое ПП № 326/2022. Сейчас разрешения выдают на 30 и 90 дней; проект изменений 2025 года предлагает добавить 180 дней.

Основание: Закон № 509/1995, ст. 8 ч. (3)–(5); ПП № 326/2022 (по тексту проекта изменений, официальный сайт, июнь 2025).

Проект закона 2026 года предлагает единые для всех дорог пределы по образцу Директивы 96/53/ЕС — со дня вступления Молдовы в ЕС. Пока проект не принят, действуют пределы по категориям дорог; перед рейсом сверяйте актуальный текст на «Государственный реестр правовых актов».

Мегамозг подсказываетСледите за проектом закона 2026 года и пересмотром Директивы 96/53/ЕС: пределы могут измениться, поэтому перед рейсом сверяйте актуальный текст в Государственном реестре правовых актов.

Prepared by the Frate editorial team based on:

Directive 96/53/EC, Annex I — maximum weights and dimensions (legislation.gov.uk, text of the Directive)
Directive 96/53/EC — Articles 2, 3, 4, 10d (legislation.gov.uk, text of the Directive)
Council of the EU — WK 4377/2026 ADD 3: revision of Directive 96/53/EC (2023/0265(COD)), 23.03.2026
Guvernul RM — proiect de lege pentru modificarea Legii drumurilor nr. 509/1995 (art. 8, anexa nr. 2), 03.2026
Guvernul RM — proiect de modificare a HG nr. 326/2022 (transporturi cu depășirea masei și dimensiunilor), 06.2025

verified 01.11.2026

Guidance for preparing documents. The service is not a customs authority; customs makes the final decision on the declaration, and the broker handles clearance. How we check · Report an error