Чек-лист перед рейсом в ЕС: документы водителя, машины и груза
Перед рейсом в ЕС проверяют три пакета: водителя, машины и груза. Если чего-то нет или срок истёк, рейс останавливается на первой проверке. Ниже — десять пунктов в порядке, удобном для диспетчера; подробности по каждому — в отдельных статьях справочника.
In brief
- Водитель: биометрический паспорт, учёт дней 90/180 в EES, права, квалификация, своя карта водителя.
- Машина: «Зелёная карта», разрешение на перевозку или право по соглашению ЕС — Молдова, сертификаты машины.
- Груз: CMR в трёх экземплярах, для опасного груза — документы ADR, для въезда в ЕС — ENS.
90/180Краткосрочное пребываниеучитывает EES
31.03.2027Соглашение ЕС — Молдоваоб автоперевозках грузов продлено до
3Оригинала CMRвторой следует с грузом
Десять пунктов
Биометрический паспорт
Граждане Молдовы с биометрическим паспортом ездят в Шенгенскую зону без визы с 28.04.2014. Проверьте срок действия паспорта до выезда.Дни 90/180 и EES
Система въезда-выезда EES учитывает краткосрочное пребывание до 90 дней в любом 180-дневном периоде и заменяет штампы в паспорте. При первом пересечении после её запуска у водителя снимают отпечатки пальцев и фото лица.Права и квалификация
Проверьте категорию и срок водительского удостоверения. Код 95 по Директиве 2022/2561 обязателен для водителя из ЕС или водителя-иностранца у перевозчика из ЕС; у водителя молдавского перевозчика — свидетельство профессиональной компетентности по образцу ANTA.Карта водителя
Для грузовика тяжелее 3,5 т в международном рейсе действует AETR. У водителя может быть только одна действующая карта, срок — не больше пяти лет; по требованию он предъявляет карту и записи за текущую неделю.«Зелёная карта»
С 01.01.2025 сертификат «Зелёная карта» Молдовы можно предъявлять в цифровом виде, без бумажного бланка. По сообщению НБМ, для Литвы, Люксембурга и Португалии нужен распечатанный экземпляр.Право на перевозку
Соглашение ЕС — Молдова даёт молдавским перевозчикам права на двусторонние и транзитные перевозки по территории ЕС; оно продлено до 31.03.2027. Для рейсов вне его рамок нужна CEMTМногостороннее разрешение ЕКМТ (CEMT) на международные автоперевозки по квоте Международного транспортного форума; в Молдове распределяет ANTA. Это не TIR Carnet. или двустороннее разрешение.Если едете по CEMT
В машине — документ о лицензии CEMT и выписка из журнала поездок, цифровая или распечатанная; без выписки лицензия недействительна. Журнал заполняется до начала каждой гружёной поездки, годовая лицензия действует с 1 января по 31 декабря.Сертификаты машины
При поездке по CEMT в машине — оригиналы сертификата соответствия тягача, сертификата безопасности прицепа и сертификата технической исправности. Для рефрижератора — свидетельство или табличка ATP.CMR на груз
Накладная CMRМеждународная товарно-транспортная накладная по Конвенции о договоре международной дорожной перевозки грузов (Женева, 1956). составляется в трёх оригиналах с подписями отправителя и перевозчика: первый — отправителю, второй следует с грузом, третий остаётся у перевозчика.ADR и ENS
Для опасного груза сверх порога малых количеств у водителя — свидетельство ADR, в машине — транспортный документ и письменные инструкции. При въезде в ЕС перевозчик подаёт ENS в ICS2 до прибытия груза.
Как пользоваться списком
- Проверяйте сроки, а не только наличие: паспорт, карта водителя, «Зелёная карта», сертификаты машины и разрешение имеют дату окончания.
- Данные в CMR, инвойсе и декларации должны совпадать с машиной, которая реально едет: номер тягача и прицепа, вес, число мест.
- Работа водителя-иностранца на перевозчика из ЕС требует свидетельства водителя и других условий — это разобрано в статье о пакете мобильности.
Список сводит документы, которые нужны почти в каждом рейсе. Груз под контролем ANSAНациональное агентство по безопасности пищевых продуктов Молдовы: контроль продуктов, растений и животных., транзит NCTSНовая компьютеризированная транзитная система — электронное оформление транзита. и товары с особыми разрешениями добавляют свои документы — сверьте их с брокером.
Основание: Директива (ЕС) 2022/2561, ст. 1, 10; AETR, ст. 2, приложение, ст. 11, 12; Конвенция CMR, ст. 5; Руководство ITF по многосторонней квоте CEMT (2026), разд. 3.5, 4.9, 4.11, 5.5, 6.1; ADR 8.1.2, 8.2.1; сообщения НБМ о цифровой «Зелёной карте».
Prepared by the Frate editorial team based on:
- Ministerul Afacerilor Externe al RM — Moldova–EU visa liberalisation dialogue (regim fără vize din 28.04.2014)
- EEAS — The European Union’s new Entry/Exit System begins operation on 12 October (2025)
- Council of the EU — PE-CONS 1/22: Directive (EU) 2022/2561 on the initial qualification and periodic training of drivers (codification), Art. 1, 3, 5, 8, 10, Annex I s. 4
- Directive (EU) 2022/2561 (in force from 12.01.2023)
- ANTA — Modele ale certificatelor auto (certificat de competență profesională a conducătorului auto, certificat ADR)
- AETR, consolidated text ECE/TRANS/SC.1/2006/2 (сводный текст секретариата): ст. 2; приложение, ст. 11–13
- Banca Națională a Moldovei — De la 1 ianuarie 2025, certificatul Carte Verde în format digital
- Banca Națională a Moldovei — Cartea Verde digitalizată: perioada de tranziție
- European Commission — EU and Moldova extend road transport agreement until 31 March 2027 (23.09.2025)
- ITF/OECD — User Guide 2026 for the ITF (ECMT) Multilateral Quota: documents on board, logbook, validity
- CMR Convention (Geneva, 1956), text: art. 4, 5, 8, 9, 17, 18, 30
- HSE (Великобритания) — Carriage of dangerous goods manual: crew and vehicle (ADR 8.1.2, 8.2.1, 8.2.3)
- European Commission, Access2Markets — ICS2 extends Entry Summary Declarations (ENS) to rail and road transport from 1 April 2025
Guidance for preparing documents. The service is not a customs authority; customs makes the final decision on the declaration, and the broker handles clearance. How we check · Report an error