Grupaj sau camion complet: cum se calculează prețul, metrul de încărcare

Camion complet (FTL) — plătiți toată caroseria, oricât ați încărca. Grupaj (LTL) — plătiți locul ocupat, iar marfa merge împreună cu a altora. Principalul la grupaj este să înțelegeți pentru ce greutate vi se va emite factura.

Pe scurt

Înainte de comanda de grupaj calculați greutatea reală, volumetrică și „pe metri” — factura vine după cea mai mare.
În exemplul de tarif 1 m³ — 333 kg, 1 metru de încărcare — 1850 kg, locul de palet — 740 kg.
Paleții nu se suprapun — plătiți metri de încărcare, chiar dacă marfa e ușoară.

Megacreierul sugereazăÎn exemplul de tarif, paletul mai înalt de 160 cm, fragil sau prost ambalat se taxează ca loc întreg de palet. Verificați înălțimea și ambalajul înainte de expediere.

Greutatea taxabilă la grupaj

Transportatorul compară câteva mărimi și o ia pe cea mai mare: greutatea reală, greutatea volumetrică (volum × coeficient) și greutatea pe metri de încărcare sau locuri de palet. Coeficienții sunt proprii fiecărui transportator și sunt scriși în condițiile lui tarifare. Exemplu de reguli publicate de un transportator pentru Europa continentală:

Măsura	Echivalentul în greutate taxabilă
1 m³	333 kg
1 metru de încărcare	1850 kg
1 loc de palet (0,4 metri)	740 kg
Palet mai înalt de 160 cm, fragil sau prost ambalat	se taxează ca loc întreg de palet

Cum calculați metrul de încărcare

Formula
Lungimea × lățimea mărfii în metri ÷ 2,4 (lățimea caroseriei). Europalet: 1,2 × 0,8 ÷ 2,4 = 0,4 metri.
Dacă paleții nu se suprapun
Spațiul de deasupra paletului se pierde — plătiți metri de încărcare chiar dacă marfa e ușoară.
Comparați
Calculați greutatea reală, volumetrică și „pe metri” — factura vine după cea mai mare.

Megacreierul sugereazăAflați mai întâi dacă paleții pot fi suprapuși. În exemplu, două niveluri reduc greutatea taxabilă de la 7400 la 3836 kg.

Exemplu

10 europaleți a câte 300 kg, înălțime 1,2 m, nu se suprapun. Greutatea reală — 3000 kg.

Metri de încărcare — 10 × 0,4 = 4 metri, adică 4 × 1850 = 7400 kg după exemplul de tarif de mai sus. Volumul — 10 × 1,2 × 0,8 × 1,2 = 11,52 m³, adică circa 3836 kg.

Greutatea taxabilă — 7400 kg. Dacă suprapuneți pe două niveluri, metrii devin 2, iar greutatea taxabilă — 3836 kg după volum.

Când luați camion complet

Marfa ocupă mai mult de jumătate din caroserie sau se apropie de 13 metri de încărcare.
Termenele contează: grupajul așteaptă alte mărfuri și se transbordează în depozite.
Marfa e fragilă, de valoare sau cu regim special (frigorifer, ADR).

Coeficienții din exemplu sunt regulile unui transportator concret, nu lege. Înainte de comandă cereți condițiile tarifare de la transportatorul sau expeditorul dvs. și verificați după ce regulă calculează.

Megacreierul sugereazăDupă ce primiți condițiile tarifare ale transportatorului, recalculați marfa după coeficienții lui. Dacă ocupă peste jumătate din caroserie, cereți și prețul pentru camion complet.

Întrebări frecvente

Cum se calculează prețul la grupaj?

Transportatorul compară greutatea reală, greutatea volumetrică (volum × coeficient) și greutatea pe metri de încărcare sau locuri de palet. Factura vine după cea mai mare dintre ele.

Cum se calculează metrul de încărcare?

Înmulțiți lungimea cu lățimea mărfii în metri și împărțiți la 2,4 (lățimea caroseriei). Pentru un europalet rezultă 1,2 × 0,8 ÷ 2,4 = 0,4 metri.

Câte kg are un metru de încărcare și un metru cub?

Coeficienții sunt proprii fiecărui transportator. În exemplul de tarif al unui transportator pentru Europa continentală, 1 m³ înseamnă 333 kg, 1 metru de încărcare 1850 kg, iar locul de palet 740 kg.

De ce se plătește pe metri de încărcare chiar dacă marfa e ușoară?

Dacă paleții nu se suprapun, spațiul de deasupra lor se pierde. De aceea plătiți metri de încărcare, chiar dacă marfa e ușoară.

Când e mai bine să comand camion complet în loc de grupaj?

Când marfa ocupă mai mult de jumătate din caroserie sau se apropie de 13 metri de încărcare. La fel și când termenele contează, pentru că grupajul așteaptă alte mărfuri și se transbordează în depozite, ori când marfa e fragilă, de valoare sau cu regim special (frigorifer, ADR).

Pregătit de redacția Frate

Materialul are caracter informativ: scopul lui este să vă ajute să evitați greșelile.

verificat 01.11.2026

Informație pentru pregătirea documentelor. Serviciul nu este autoritate vamală; decizia finală privind declarația o ia vama, perfectarea o face brokerul. Cum verificăm · Semnalați o greșeală