Regimul de muncă al șoferului: 9 ore la volan, 45 de minute pauză, 11 ore odihnă
Timpul la volan este limitat pentru toate camioanele de peste 3,5 t. În UE se aplică Regulamentul 561/2006, în cursele internaționale prin Moldova, Ucraina și Turcia — acordul AETR cu aceleași norme de bază. Încălcările se văd în tahograf și se amendează în orice țară de pe traseu.
Pe scurt
- La volan — 9 ore pe zi, de două ori pe săptămână 10; pe săptămână — până la 56 de ore.
- La fiecare 4,5 ore de condus — pauză de 45 de minute; odihnă — 11 ore pe zi.
- Încălcările se văd în tahograf: amendă în orice țară de pe traseu.
Megacreierul sugereazăLimita de 56 de ore nu poate fi atinsă două săptămâni la rând: în două săptămâni sunt permise cel mult 90 de ore. Săptămâna de după una „plină” va fi mai scurtă.
| Ce | Norma |
|---|---|
| La volan pe zi | 9 ore, de două ori pe săptămână — 10 ore |
| La volan pe săptămână | cel mult 56 de ore |
| În două săptămâni consecutive | cel mult 90 de ore |
| Pauza | 45 de minute după 4,5 ore de condus (se poate 15 + 30 de minute) |
| Odihna zilnică | 11 ore; de până la 3 ori între cele săptămânale — 9 ore |
| Odihna săptămânală | 45 de ore; redusă — 24 de ore cu compensare |
| Între odihnele săptămânale | cel mult 6 zile de muncă |
Cum planificați
Megacreierul sugereazăÎnainte de a conveni termenele în comandă, împărțiți traseul în segmente de 4,5 ore, cu pauze și odihnă de noapte. Coada la frontieră socotiți-o timp de muncă.
- Cursa Chișinău — Berlin nu poate fi parcursă într-o zi de un singur șofer: prevedeți înnoptări sau al doilea șofer.
- Coada la frontieră este tot timp: staționarea cu motorul pornit și deplasările în coadă tahograful le înregistrează.
- Comanda de transport se întocmește astfel încât termenele să se încadreze în norme — altfel întârzierea va fi „legală”.
Temeiul: Regulamentul (CE) 561/2006 — pentru drumurile UE; acordul AETR — Moldova parte din 26.05.1993, România din 08.12.1994, Ucraina din 03.02.2006.
Megacreierul sugereazăOdihna săptămânală redusă nu dispare fără urmă: pentru ea se cuvine compensare. Prevedeți-o în graficul curselor următoare, ca să nu ratați termenele.
Întrebări frecvente
Câte ore pe zi poate conduce un șofer de camion?
La volan se pot face 9 ore pe zi, de două ori pe săptămână — 10 ore. Pe săptămână — cel mult 56 de ore, iar în două săptămâni consecutive — cel mult 90 de ore.
Când are dreptul șoferul de camion la pauză?
După 4,5 ore de condus urmează o pauză de 45 de minute. Aceasta poate fi împărțită în 15 și 30 de minute.
Cât trebuie să dureze odihna șoferului de camion?
Odihna zilnică este de 11 ore, iar de până la 3 ori între odihnele săptămânale poate fi redusă la 9 ore. Odihna săptămânală este de 45 de ore, cea redusă — 24 de ore cu compensare.
Ce reguli privind timpul de condus se aplică în Moldova și Ucraina?
În UE se aplică Regulamentul 561/2006, iar în cursele internaționale prin Moldova, Ucraina și Turcia — acordul AETR, cu aceleași norme de bază.
Se consideră coada la frontieră timp de lucru al șoferului?
Da, coada la frontieră este tot timp: staționarea cu motorul pornit și deplasările în coadă sunt înregistrate de tahograf.
Pregătit de redacția Frate în baza:
- ONU — AETR (XI-B-21): Moldova 26.05.1993, România 08.12.1994, Ucraina 03.02.2006
Informație pentru pregătirea documentelor. Serviciul nu este autoritate vamală; decizia finală privind declarația o ia vama, perfectarea o face brokerul. Cum verificăm · Semnalați o greșeală