Sarcina pe osie și masa camionului în UE și Moldova: limite și autorizații speciale

Masa totală a autotrenului nu este singura limită: fiecare osie și fiecare grup de osii au limita lor. Supraîncărcarea unei osii la o masă totală „normală” este tot o încălcare. Mai jos — sarcinile pe osii conform Directivei 96/53/CE și limitele moldovenești din Legea drumurilor.

Pe scurt

În UE osia simplă nemotoare — până la 10 t, osia motoare — până la 11,5 t; pe osiile motoare — cel puțin 25 % din masa totală.
În Moldova limitele depind de categoria drumului: pe drumurile nereabilitate și pietruite sunt mai mici.
Încărcătura indivizibilă peste limite — doar cu autorizație specială: în UE o eliberează statul de pe traseu, în Moldova — ANTA.

Megacreierul sugereazăUrmăriți nu doar masa totală, ci și repartizarea încărcăturii: o osie supraîncărcată sau sub 25 % din masă pe osiile motoare înseamnă încălcare chiar la o masă totală admisă.

Sarcina pe osie în UE

Osia sau grupul de osii	Distanța dintre osii d	Limita
Osie simplă nemotoare	—	10 t
Osie motoare	—	11,5 t
Tandem de osii la remorcă / semiremorcă	sub 1,0 m	11 t
Idem	1,0 — sub 1,3 m	16 t
Idem	1,3 — sub 1,8 m	18 t
Idem	1,8 m și peste	20 t
Tridem de osii la remorcă / semiremorcă	până la 1,3 m	21 t
Idem	peste 1,3 și până la 1,4 m	24 t
Tandem de osii la autovehicul	sub 1,0 m	11,5 t
Idem	1,0 — sub 1,3 m	16 t
Idem	1,3 — sub 1,8 m	18 t (19 t — cu pneuri duble și suspensie pneumatică la osia motoare)

Temeiul: Directiva 96/53/CE, anexa I, pct. 3.1–3.5.

Autovehiculele simple în UE

Vehiculul	Limita	Condiția
Cu două osii (nu autobuz)	18 t	cu combustibil alternativ — plus până la 1 t, cu emisii zero — plus până la 2 t
Cu trei osii	25 t	26 t — dacă osia motoare are pneuri duble și suspensie pneumatică sau fiecare osie motoare are pneuri duble și nu depășește 9,5 t
Cu patru osii, dintre care două de direcție	32 t	osia motoare cu pneuri duble și suspensie pneumatică sau echivalentă ori fiecare osie motoare cu pneuri duble și de cel mult 9,5 t

Pe osia sau osiile motoare, în traficul internațional, trebuie să revină cel puțin 25 % din masa totală a vehiculului sau a autotrenului. Limitele masei totale a autotrenurilor (40 și 44 t) și ale dimensiunilor — în articolul despre tipurile de camioane.

Temeiul: Directiva 96/53/CE, anexa I, pct. 2.3 și 4.1.

Depășirea și autorizațiile speciale în UE

Încărcătura indivizibilă — cea care, pentru transportul rutier, nu poate fi împărțită în două sau mai multe încărcături și care, din cauza dimensiunilor sau masei, nu încape într-un vehicul în limitele normei.
Vehiculele peste limite cu încărcătură indivizibilă circulă doar în baza autorizațiilor speciale, eliberate de stat fără discriminare.
Din 27.05.2021 statele UE sunt obligate să depisteze posibila supraîncărcare — prin sisteme de cântărire la marginea drumului sau prin cântare de bord; să ceară cântare de bord vehiculelor din alt stat membru statul nu poate.

Temeiul: Directiva 96/53/CE, art. 2, art. 4 alin. (3), art. 10d.

Revizuirea Directivei 96/53/CE (procedura 2023/0265(COD)) în martie 2026 încă era în discuție în Consiliul UE. Până la adoptarea ei se aplică limitele de mai sus.

Limitele în Moldova

Pe drumurile Moldovei se interzice circulația cu depășirea masei totale, a maselor pe osii sau a dimensiunilor din anexa nr. 2 la Legea drumurilor. Limitele diferă după categoria drumului.

Vehiculul sau osia	Drumuri reabilitate	Drumuri nereabilitate	Pietruite
Autovehicul cu două osii (nu autobuz)	18 t	17 t	16 t
Autovehicul cu 2 osii + semiremorcă cu 3 osii	40 t	40 t	38 t
Autovehicul cu 3 osii + semiremorcă cu 2–3 osii	40 t	40 t	38 t
Autovehicul cu 2 osii + semiremorcă cu 3 osii, container de până la 45 de picioare în transport intermodal	42 t	42 t	40 t
Osie simplă nemotoare	10 t	8 t	7,5 t

Temeiul: Legea drumurilor nr. 509/1995, art. 8 alin. (2), anexa nr. 2 — după textul redat în proiectul de modificare al Ministerului Infrastructurii (site-ul oficial, martie 2026).

Autorizația specială în Moldova

Doar pentru încărcătură indivizibilă
Peste limite se poate circula doar în cazuri excepționale — pentru transportul obiectelor indivizibile.
Autorizația o eliberează ANTA
Autorizația specială de transport o eliberează Agenția Națională Transport Auto. Tot ea calculează taxele rutiere conform titlului IX din Codul fiscal.
Costurile de consolidare
Dacă pentru trecere trebuie consolidat drumul sau podul, costurile le suportă titularul autorizației.

Megacreierul sugereazăCând planificați o cursă prin Moldova, verificați categoria fiecărui drum de pe traseu: pe cele pietruite osia simplă e limitată la 7,5 t, iar o încărcare normală în UE acolo e deja depășire.

Procedura de eliberare — Regulamentul privind transporturile cu depășirea masei totale, a maselor pe osii sau a dimensiunilor, aprobat prin HG nr. 326/2022. Acum autorizațiile se eliberează pe 30 și 90 de zile; proiectul de modificare din 2025 propune și 180 de zile.

Temeiul: Legea nr. 509/1995, art. 8 alin. (3)–(5); HG nr. 326/2022 (după textul proiectului de modificare, site-ul oficial, iunie 2025).

Proiectul de lege din 2026 propune limite unice pentru toate drumurile după modelul Directivei 96/53/CE — de la data aderării Moldovei la UE. Cât timp proiectul nu e adoptat, se aplică limitele pe categorii de drumuri; înainte de cursă verificați textul actual pe «Registrul de stat al actelor juridice».

Megacreierul sugereazăUrmăriți proiectul de lege din 2026 și revizuirea Directivei 96/53/CE: limitele se pot schimba, așa că înainte de cursă verificați textul actual în Registrul de stat al actelor juridice.

Pregătit de redacția Frate în baza:

Directive 96/53/EC, Annex I — maximum weights and dimensions (legislation.gov.uk, text of the Directive)
Directive 96/53/EC — Articles 2, 3, 4, 10d (legislation.gov.uk, text of the Directive)
Council of the EU — WK 4377/2026 ADD 3: revision of Directive 96/53/EC (2023/0265(COD)), 23.03.2026
Guvernul RM — proiect de lege pentru modificarea Legii drumurilor nr. 509/1995 (art. 8, anexa nr. 2), 03.2026
Guvernul RM — proiect de modificare a HG nr. 326/2022 (transporturi cu depășirea masei și dimensiunilor), 06.2025

verificat 01.11.2026

Informație pentru pregătirea documentelor. Serviciul nu este autoritate vamală; decizia finală privind declarația o ia vama, perfectarea o face brokerul. Cum verificăm · Semnalați o greșeală