Transportul feroviar din Moldova: scrisoarea de trăsură SMGS, CIM/SMGS și ecartamentul
Calea ferată a Moldovei se află la îmbinarea a două sisteme juridice: SMGS la est și CIM la vest. Din 1 septembrie 2024 Moldova este membră OTIF și aplică CIM, rămânând parte la SMGS.
Pe scurt
- Transportatorul și administratorul infrastructurii — întreprinderea de stat Calea Ferată din Moldova (CFM).
- Scrisoarea de trăsură comună CIM/SMGS înlocuiește reperfectarea la îmbinarea celor două sisteme; rubricile 1–29 le completează expeditorul.
- Rețeaua Moldovei — ecartament 1520 mm, în UE — 1435 mm; linia cu ecartament european Ungheni — Chișinău este încă în faza de studii.
Megacreierul sugereazăScrisoarea comună elimină reperfectarea la îmbinare, dar nu schimbă răspunderea transportatorului: pe fiecare secțiune se aplică în continuare propriul sistem, CIM sau SMGS.
Două sisteme juridice
| SMGS | CIM | |
|---|---|---|
| Ce este | Acordul privind traficul feroviar internațional de mărfuri | Regulile uniforme privind contractul de transport internațional feroviar al mărfurilor — apendicele B la COTIF |
| Organizația | OSJD | OTIF |
| Scopul | Trafic internațional direct de mărfuri între căile ferate ale părților | Facilitarea traficului feroviar internațional |
| Moldova | Parte | Membră OTIF din 01.09.2024, aplică doar apendicele B (CIM) |
Megacreierul sugereazăVerificați mai întâi dacă traseul dvs. se află printre secțiunile CIM/SMGS. Apoi completați rubricile 1–29, lăsând rubrica 26 vămii, iar la plecarea dintr-o țară SMGS pregătiți copii ale facturii pentru transportatori.
Dintre apendicele la COTIF, Moldova nu aplică A (CIV), C (RID), D (CUV), E (CUI), F (APTU) și G (ATMF). Pentru mărfuri aceasta înseamnă: din regulile OTIF se aplică doar CIM.
Scrisoarea de trăsură comună CIM/SMGS
De obicei, la îmbinarea sistemelor scrisoarea SMGS se rescrie într-o scrisoare CIM sau invers. Scrisoarea comună CIM/SMGS este alternativa: aceeași scrisoare servește drept scrisoare CIM acolo unde se aplică CIM și drept scrisoare SMGS acolo unde se aplică SMGS. Același principiu se aplică și folosirii ei ca document vamal.
- Scrisoarea pe hârtie are șase file A4 numerotate, fiecare cu destinatarul ei: fila 1 — destinatarului, fila 4 — expeditorului, fila 5 — transportatorului.
- Rubricile 1–29 le completează expeditorul, cu excepția rubricii 26 pentru mențiunile vamale; tot el dă datele pentru rubricile 65 și 66.
- Transportatorii completează rubricile lor: 64 — declarațiile transportatorului, 65 — ceilalți transportatori, 66 — transportatorul contractual și datele tranzitului vamal.
- Denumirile rubricilor sunt tipărite în rusă și în engleză, franceză sau germană. Rubricile comune se completează în rusă și una dintre aceste limbi, cele doar SMGS — în rusă.
- Dacă marfa pleacă dintr-o țară SMGS, expeditorul pregătește copii suplimentare ale facturii — câte una pentru fiecare transportator SMGS, cu excepția celui care predă marfa destinatarului.
- Folosirea scrisorii comune nu schimbă răspunderea transportatorului nici după CIM, nici după SMGS.
Unde se aplică CIM/SMGS în Moldova
| Tipul traficului | Secțiunile conform manualului GLV-CIM/SMGS |
|---|---|
| Tranzit | Novosavițkaia — Giurgiulești; Vălcineț — Ungheni; Criva — Ocnița — Chișinău — Căinari — Giurgiulești; Vălcineț — Ocnița — Chișinău — Căinari — Giurgiulești |
| Export și import | Vălcineț — Ungheni; Ungheni — Bender 2; Căușeni — Giurgiulești; Basarabeasca — Cahul; Bălți — Slobozia — Rîbnița; Criva — Ocnița |
Ecartamentul
1 232 kmRețeaua CFMTotal căi ferate administrate de CFM
1 218 kmEcartament 1520 mmEcartament larg — cea mai mare parte a rețelei
14 kmEcartament 1435 mmEcartament european
- Ecartamentul european — 1435 mm între șine. Sectorul Ungheni — Cristești (România) coincide cu linia internațională E 95.
- UE sprijină construcția liniei cu ecartament european de la frontiera română la Ungheni până la Chișinău; pentru segmentul Ungheni — Chișinău a fost semnată cu BEI și Comisia Europeană o declarație de intenție privind demararea studiului de fezabilitate.
- În portul Giurgiulești există un terminal feroviar cu ecartament mixt.
Unde și cum se schimbă ecartamentul pe un anumit traseu — prin transbordare sau schimbarea boghiurilor — și ce scrisoare de trăsură se întocmește, clarificați cu CFM sau cu expeditorul înainte de expediere. Frate nu întocmește documente de transport și nu le depune la vamă.
Temeiul: COTIF, apendicele B (CIM) — pentru Moldova din 01.09.2024 (notificarea OTIF NOT-24008); Acordul SMGS (OSJD); CIM, art. 6 § 8, și SMGS, art. 13 — baza scrisorii comune; manualul CIT GLV-CIM/SMGS, secț. 3–8, 12, 19, anexele 1 și 2.
Coada acum: Giurgiulești
…Camioane spre România
…Camioane spre Moldova
…Autoturisme spre România
…Autoturisme spre Moldova
Datele Poliției de Frontieră Române, actualizare la 5 minute; este timpul mediu — orientativ. Toate punctele de trecere
Megacreierul sugereazăÎnainte de expediere aflați de la CFM sau de la expeditor cum se schimbă ecartamentul pe traseul dvs.: prin transbordare sau schimbarea boghiurilor. Linia europeană spre Chișinău e încă în faza de studii.
Întrebări frecvente
Moldova aplică CIM sau SMGS în transportul feroviar?
Pe ambele. Din 1 septembrie 2024 Moldova este membră OTIF și aplică CIM, rămânând parte la SMGS. Dintre apendicele la COTIF, Moldova aplică doar apendicele B (CIM).
Ce este scrisoarea de trăsură comună CIM/SMGS?
Este alternativa la rescrierea scrisorii de trăsură la îmbinarea celor două sisteme: aceeași scrisoare servește drept scrisoare CIM acolo unde se aplică CIM și drept scrisoare SMGS acolo unde se aplică SMGS. Același principiu se aplică și folosirii ei ca document vamal.
Ce rubrici din scrisoarea CIM/SMGS completează expeditorul?
Expeditorul completează rubricile 1–29, cu excepția rubricii 26 pentru mențiunile vamale, și dă datele pentru rubricile 65 și 66. Rubricile comune se completează în rusă și în engleză, franceză sau germană, cele doar SMGS — în rusă.
Ce ecartament are calea ferată din Moldova?
Rețeaua Moldovei are ecartament de 1520 mm, iar în UE ecartamentul este de 1435 mm. Din cei 1 232 km de căi ferate administrate de CFM, 1 218 km au ecartament de 1520 mm și 14 km au ecartament european de 1435 mm.
Cine transportă mărfuri pe calea ferată în Moldova?
Transportatorul și administratorul infrastructurii este întreprinderea de stat Calea Ferată din Moldova (CFM).
Pregătit de redacția Frate în baza:
- MIDR — Transport: Calea Ferată din Moldova, 1 232 km de cale ferată (1 520 mm și 1 435 mm)
- OTIF — Moldova devient le 52e membre de l’Organisation (01.09.2024), applique l’appendice B (CIM)
- OTIF — Notification dépositaire NOT-24008: adhésion de la République de Moldova à la COTIF
- UN ESCAP — International legal instruments for rail: SMGS (OSJD), COTIF/CIM, CIM/SMGS
- EIB Advisory — Green trains offer stronger EU connection (European gauge 1 435 mm)
- EIB JASPERS — Moldova: EU-rail gauge link from Ungheni to Chișinău
- MAEIE, Misiunea Republicii Moldova pe lângă UE: Declarații de intenție BEI/Comisia Europeană privind conectivitatea regională
Informație pentru pregătirea documentelor. Serviciul nu este autoritate vamală; decizia finală privind declarația o ia vama, perfectarea o face brokerul. Cum verificăm · Semnalați o greșeală