Frate — мегамозг логистики: граница, законы, фуры и документы в одной голове. У каждого ответа — официальный источник и дата сверки.Frate — megacreierul logisticii: frontiera, legile, camioanele și actele într-un singur cap. Fiecare răspuns are sursă oficială și data verificării.Frate — мегамозок логістики: кордон, закони, фури й документи в одній голові. Кожна відповідь має офіційне джерело та дату звірки.Frate is the logistics megabrain: borders, laws, trucks and documents in one head. Every answer has an official source and a verification date. как мы работаем →cum lucrăm →як ми працюємо →how we work →
Incidente, furturi, datorii

Reclamația către transportator conform CMR: rezerve la preluare și predare, termene și despăgubire

verificat 01.11.20266 min de cititExportatorImportatorTransportator

Dacă proprietarul mărfii obține despăgubire decid trei lucruri: rezervele din scrisoarea de trăsură, termenele de notificare a transportatorului și calculul corect al sumei. Convenția CMR le stabilește precis: un termen ratat sau lipsa rezervei mută sarcina probei asupra reclamantului.

Pe scurt
  • Avariile vizibile și lipsurile le semnalați la predarea mărfii, cele ascunse — în scris în 7 zile, întârzierea — în 21 de zile.
  • Despăgubirea — după valoarea mărfii la locul și în momentul preluării, cel mult 8,33 DST pe kg brut, plus prețul transportului și taxele vamale.
  • Reclamația scrisă suspendă termenul de prescripție de un an până la respingerea scrisă a transportatorului.
8,33 DSTLimita despăgubiriipe kg brut, art. 23 alin. 3
5%Dobândă anualăde la data reclamației scrise, art. 27
1 anPrescripțiala dol — 3 ani, art. 32

La preluarea mărfii: rezervele transportatorului

  • Transportatorul verifică numărul coletelor, marcajele și numerele lor, starea aparentă a mărfii și a ambalajului (art. 8 alin. 1).
  • Dacă nu poate verifica, înscrie în scrisoarea de trăsură rezerve motivate; ele îl obligă pe expeditor doar dacă acesta le-a acceptat expres în scrisoarea de trăsură (art. 8 alin. 2).
  • Expeditorul poate cere verificarea greutății brute sau a conținutului coletelor; rezultatul se înscrie în scrisoarea de trăsură (art. 8 alin. 3).
  • Fără rezerve ale transportatorului se prezumă, până la proba contrarie, că marfa și ambalajul erau în stare aparent bună și corespundeau scrisorii de trăsură (art. 9).

La predarea mărfii: termenele de notificare

Ce s-a întâmplatCum se notificăTermen (art. 30)
Pierdere sau avariere aparentărezervă către transportator cu indicarea naturii generale a prejudiciului sau constatare în contradictoriucel târziu în momentul predării
Pierdere sau avariere neaparentărezervă scrisă7 zile de la predare, fără duminici și sărbători legale
Prejudiciu neaparent după constatarea în contradictoriurezervă scrisă7 zile de la constatare, fără duminici și sărbători legale
Întârziere la livrarerezervă scrisă către transportator21 de zile de la punerea mărfii la dispoziția destinatarului

Ziua predării, a constatării sau a punerii la dispoziție nu se include în termen (art. 30 alin. 4). Fără rezervă se prezumă, până la proba contrarie, că marfa a fost primită așa cum este descrisă în scrisoarea de trăsură; fără rezervă scrisă privind întârzierea nu se plătește despăgubire pentru ea.

Când marfa se consideră pierdută

Dacă marfa nu a fost predată în 30 de zile după termenul convenit, iar fără termen — în 60 de zile de la preluarea ei de către transportator, aceasta este dovada definitivă a pierderii mărfii (art. 20 alin. 1).

Când transportatorul nu răspunde

  • Culpa sau instrucțiunea reclamantului, viciul propriu al mărfii, împrejurări pe care transportatorul nu le putea evita și ale căror urmări nu le putea preveni (art. 17 alin. 2).
  • Riscuri speciale: vehicul deschis fără prelată, dacă s-a convenit și s-a menționat în scrisoarea de trăsură; lipsa sau defectul ambalajului; încărcarea, stivuirea sau descărcarea de către expeditor sau destinatar (art. 17 alin. 4).
  • Natura mărfii — spargere, rugină, alterare, uscare, scurgere, perisabilitate normală, molii și paraziți; marcarea insuficientă a coletelor; transportul animalelor vii (art. 17 alin. 4).

Cauza de la art. 17 alin. 2 o dovedește transportatorul. Dacă el arată că prejudiciul putea rezulta dintr-un risc special de la alin. 4, se prezumă că așa a fost, iar reclamantul poate dovedi contrariul (art. 18).

Cât puteți obține

CazulMărimeaArticolul
Pierdere totală sau parțialăvaloarea la locul și în momentul preluării la transport — după prețul bursier, fără el după prețul pieței, fără el după valoarea obișnuită a mărfii de același felart. 23 alin. 1–2
Limita8,33 DST pe kg de greutate brută lipsăart. 23 alin. 3
Cheltuieliprețul transportului, taxele vamale și alte cheltuieli ale transportului — integral la pierdere totală, proporțional la pierdere parțialăart. 23 alin. 4
Avarieresuma cu care s-a diminuat valoarea mărfii, în limitele sumelor pentru pierdereart. 25
Întârziereprejudiciul dovedit, cel mult prețul transportuluiart. 23 alin. 5
Valoare declarată sau interes specialîn limita sumei declarateart. 24, 26
Dobândă5% pe an de la data reclamației scrise, fără ea — de la data acțiuniiart. 27
Dolul transportatoruluilimitele și exonerările CMRScrisoarea de trăsură internațională conform Convenției privind contractul de transport internațional de mărfuri pe șosele (Geneva, 1956). nu se aplicăart. 29

DST este dreptul special de tragere al Fondului Monetar Internațional. Suma se convertește în moneda țării instanței la cursul de la data hotărârii sau de la data convenită de părți (art.

23 în redacția Protocolului din 1978). Moldova a aderat la Protocol la 31 mai 2007, România l-a ratificat în 1981, Ucraina a aderat în 2020.

Algoritmul: reclamația fără pierderi

  1. Verificați rezervele la încărcare
    Numărați coletele și examinați marfa împreună cu șoferul. Rezervele transportatorului din scrisoarea de trăsură pe care nu le-ați acceptat expres nu vă obligă.
  2. Examinați marfa la predare
    Prejudiciul vizibil îl semnalați prin rezervă în momentul predării, indicând natura lui generală; mai bine — constatare în contradictoriu și act.
  3. Adunați dovezi
    Fotografii cu numerele vehiculului și ale sigiliilor, ora, semnăturile șoferului și ale martorilor, actul de constatare. Refuzul șoferului de a semna actul notați-l și pe acesta.
  4. Prejudiciul ascuns — în scris în 7 zile
    Fără ziua predării, duminici și sărbători legale. Dacă ați întârziat, va trebui să dovediți că prejudiciul a apărut pe drum.
  5. Întârzierea — în scris în 21 de zile
    Din ziua de după punerea mărfii la dispoziția destinatarului. Fără această rezervă nu există despăgubire pentru întârziere.
  6. Stabiliți cine reclamă
    De regulă expeditorul sau destinatarul. Dacă marfa s-a pierdut sau nu a sosit la termen, destinatarul poate exercita în nume propriu drepturile din contractul de transport (art. 13 alin. 1).
  7. Calculați suma
    Valoarea mărfii la locul și în momentul preluării, cu limita de 8,33 DST pe kg brut, plus prețul transportului și taxele vamale. Anexați factura și documentele privind valoarea.
  8. Trimiteți reclamația scrisă
    Cu calculul și copiile documentelor, cu confirmarea primirii. De la data ei curge dobânda de 5% pe an (art. 27) și ea suspendă prescripția (art. 32 alin. 2).
  9. Urmăriți termenul de prescripție
    Un an — de la data predării la pierdere parțială, avariere și întârziere; la pierdere totală — din a 30-a zi după termenul convenit sau din a 60-a zi după preluarea mărfii. După respingerea scrisă și restituirea documentelor termenul curge mai departe; o reclamație repetată nu îl suspendă.
  10. Acțiunea — la instanța competentă
    La instanța unei țări parte la CMR convenită de părți sau de la sediul pârâtului, locul preluării mărfii ori locul livrării (art. 31 alin. 1).
În traducerea în limba română a CMR publicată în Moldova (Tratate Internaționale, 1998) figurează limita inițială de 25 de franci pe kg, existentă înainte de Protocolul din 1978, iar termenul de prescripție la dol — 5 ani; în textul englez al Convenției — 3 ani. În litigiu privind termenul, bazați-vă pe consultația unui avocat.

Temeiul: Convenția CMR din 19.05.1956, art. 8, 9, 13, 17–20, 23–27, 29–32; Protocolul din 1978 la CMR și datele ONU privind părțile; textul Convenției publicat în Republica Moldova (Tratate Internaționale nr. 4, art. 148, 30.12.1998).

Pregătit de redacția Frate în baza:
  • legislation.gov.uk — Carriage of Goods by Road Act 1965, Schedule: Convention on the Contract for the International Carriage of Goods by Road (CMR)
  • legislation.gov.uk — CMR, article 32 (period of limitation)
  • legis.md — Convenția relativă la contractul de transport internațional al mărfurilor pe șosele (CMR), Tratate Internaționale nr. 4, art. 148 din 30.12.1998
  • Protocol to the Convention on the Contract for the International Carriage of Goods by Road (CMR), status
verificat 01.11.2026

Informație pentru pregătirea documentelor. Serviciul nu este autoritate vamală; decizia finală privind declarația o ia vama, perfectarea o face brokerul. Cum verificăm · Semnalați o greșeală