Comanda de transport: 10 puncte fără de care apar litigii

Convenția CMR se aplică transportului internațional și stabilește singură multe reguli, dar ce nu au convenit părțile în scris trebuie dovedit ulterior. Comanda de transport închide aceste întrebări înainte de încărcare. Mai jos — zece puncte și normele CMR pe care se sprijină.

Pe scurt

Tot ce este special în cursă — termenul de livrare, valoarea declarată, vehiculul deschis, încărcarea de către expeditor — înscrieți în comandă și în CMR.
Clauzele care derogă direct sau indirect de la CMR sunt nule (art. 41).
Fără valoare declarată și termen se aplică limitele CMR: 8,33 DST pe kg brut și cel mult prețul transportului pentru întârziere.

8,33 DSTLimita pentru pierderepe kg brut, art. 23 CMR

PrețulLimita pentru întârzierecel mult prețul transportului, art. 23 alin. 5

art. 41Derogările de la CMRsunt nule

Algoritmul: 10 puncte ale comenzii

Părțile
Denumirile complete, codurile și adresele beneficiarului și transportatorului după registru, semnatarii. Dacă beneficiarul este un expeditor, indicați în numele cui acționează și cine plătește.
Marfa
Denumirea, ambalajul, numărul de colete, marcajele și numerele, greutatea brută; pentru marfa periculoasă — denumirea ei general recunoscută (art. 6 alin. 1 CMR). Pentru inexactitatea acestor date răspunde expeditorul (art. 7).
Locurile, datele și destinatarul
Adresa și data încărcării, adresa descărcării, destinatarul. Expeditorul poate schimba locul de livrare sau destinatarul până când al doilea exemplar al scrisorii de trăsură nu a fost remis destinatarului (art. 12).
Termenul de livrare
Dacă termenul contează, stabiliți-l — el se înscrie în scrisoarea de trăsură (art. 6 alin. 2). Fără termen, întârzierea înseamnă depășirea timpului rezonabil pentru un transportator diligent (art. 19).
Vehiculul
Tipul caroseriei, regimul de temperatură, numerele tractorului și remorcii, șoferul. Transportul cu vehicul deschis, fără prelată, scutește transportatorul de o parte din răspundere doar dacă a fost convenit expres și menționat în scrisoarea de trăsură (art. 17 alin. 4 lit. a).
Încărcarea și fixarea
Cine încarcă, stivuiește și descarcă. Dacă o fac expeditorul sau destinatarul, transportatorul este exonerat de răspundere pentru prejudiciul cauzat de aceasta (art. 17 alin. 4 lit. c).
Documentele
Ce documente pentru vamă predă expeditorul. Transportatorul nu este obligat să verifice exactitatea lor; pentru prejudiciul cauzat de lipsa sau inexactitatea lor răspunde expeditorul (art. 11).
Tariful, plata și penalitatea
Suma, valuta, cine plătește, termenul de plată și documentele pentru ea; penalitatea pentru plata întârziată și pentru întârzierea vehiculului. În scrisoarea de trăsură — prețul transportului și cheltuielile asumate de expeditor (art. 6).
Valoarea declarată sau interesul special
Dacă marfa valorează mai mult decât limita de 8,33 DST pe kg brut, contra unui supliment se poate declara valoarea ei (art. 24) sau un interes special la livrare (art. 26); ambele sume se înscriu în scrisoarea de trăsură.
Cine ajută · brokeri vamali
«A2 Broker Sistem» SRLMD-2075, CHIȘINĂU CIOCANA, mun. Chișinău, Mircea cel Bătrân bd., 31/5, ap.(of.) 36 «ACTIVEVAM EXPERT» S.R.L.MD-4839, CHIŞINĂU, STĂUCENI, str. STUDENŢILOR, 8, ap.(of.) 52 «AG CARGO LOGISTICS» S.R.L.MD-2024, CHIȘINĂU RÎȘCANI, mun. Chișinău, Tudor Vladimirescu, 1/2, ap.(of.) 44 Toți brokerii — lista oficială
Instanța sau arbitrajul
Instanța — într-o țară parte la CMR (art. 31). Arbitrajul este admis doar dacă s-a stipulat că arbitrii aplică CMR (art. 33).

Ce nu se poate schimba prin contract

Clauza care derogă direct sau indirect de la CMR este nulă; restul contractului rămâne valabil (art. 41 alin. 1).
Sunt nule cedarea către transportator a beneficiului asigurării mărfii și clauzele care inversează sarcina probei (art. 41 alin. 2).
Transportatorul răspunde pentru angajații săi și pentru toți cei pe care îi folosește la transport, ca pentru propriile fapte (art. 3).
La transportul efectuat în baza unui singur contract de mai mulți transportatori succesivi, fiecare răspunde pentru întregul transport (art. 34).

Dobânda și penalitatea după dreptul Moldovei

Dacă contractul este supus dreptului Moldovei, la plata întârziată se calculează dobândă: rata de la art. 874 Cod civil plus 9 puncte procentuale pe an, dacă debitorul nu este consumator (art. 942).

Părțile pot evalua anticipat prejudiciul printr-o penalitate — în mărime fixă sau ca o cotă din valoarea obligației (art. 947).

Potrivit Curții Supreme de Justiție, între profesioniști art. 942 nu are caracter imperativ, iar clauza penală exclusivă înlocuiește dobânda de întârziere.

Numerotarea articolelor Codului civil s-a schimbat: în hotărârile de până în 2019 dobânda de întârziere este art. 619, în redacția în vigoare — art. 942. Articolele codului despre contractul de transport verificați-le pe «Registrul de stat al actelor juridice» înainte de a le cita în contract.

Temeiul: Convenția CMR, art. 3, 6, 7, 11, 12, 17, 19, 23, 24, 26, 31, 33, 34, 41; Protocolul din 1978 la CMR; Codul civil al Republicii Moldova, art. 942, 947 (după textul din hotărârea Curții Supreme de Justiție).

Pregătit de redacția Frate în baza:

legislation.gov.uk — Carriage of Goods by Road Act 1965, Schedule: Convention on the Contract for the International Carriage of Goods by Road (CMR)
Protocol to the Convention on the Contract for the International Carriage of Goods by Road (CMR), status
Curtea Supremă de Justiție — hotărâre privind art. 942 și 947 Cod civil (dobânda de întârziere, clauza penală)

verificat 01.11.2026

Informație pentru pregătirea documentelor. Serviciul nu este autoritate vamală; decizia finală privind declarația o ia vama, perfectarea o face brokerul. Cum verificăm · Semnalați o greșeală