Lista de verificare înainte de cursa în UE: actele șoferului, ale vehiculului și ale mărfii

Înainte de o cursă în UE se verifică trei pachete: al șoferului, al vehiculului și al mărfii. Dacă ceva lipsește sau termenul a expirat, cursa se oprește la primul control. Mai jos sunt zece puncte, în ordinea comodă pentru dispecer; detaliile pentru fiecare — în articole separate din ghid.

Pe scurt

Șoferul: pașaport biometric, evidența zilelor 90/180 în EES, permis, calificare, propria cartelă de conducător auto.
Vehiculul: Cartea Verde, autorizația de transport sau dreptul conform acordului UE — Moldova, certificatele vehiculului.
Marfa: CMR în trei exemplare, pentru marfa periculoasă — actele ADR, pentru intrarea în UE — ENS.

90/180Șederea de scurtă duratăevidențiată de EES

31.03.2027Acordul UE — Moldovaprivind transportul rutier de mărfuri, prelungit până la

3Originale CMRal doilea însoțește marfa

Zece puncte

Pașaportul biometric
Cetățenii Moldovei cu pașaport biometric călătoresc în spațiul Schengen fără vize din 28.04.2014. Verificați termenul de valabilitate al pașaportului înainte de plecare.
Zilele 90/180 și EES
Sistemul de intrare/ieșire EES evidențiază șederile de scurtă durată de până la 90 de zile în orice perioadă de 180 de zile și înlocuiește ștampilarea pașaportului. La prima trecere după lansarea lui, șoferului i se iau amprentele și imaginea facială.
Permisul și calificarea
Verificați categoria și termenul permisului de conducere. Codul 95 conform Directivei 2022/2561 este obligatoriu pentru șoferul din UE sau pentru șoferul străin al unui transportator din UE; șoferul unui transportator moldovean are certificatul de competență profesională după modelul ANTA.
Cartela de conducător auto
Pentru camionul de peste 3,5 t în cursă internațională se aplică AETR. Șoferul poate avea o singură cartelă valabilă, cu termen de cel mult cinci ani; la cerere prezintă cartela și înregistrările pentru săptămâna curentă.
Cartea Verde
De la 01.01.2025 certificatul Carte Verde din Moldova poate fi prezentat în format digital, fără suport de hârtie. Potrivit BNM, pentru Lituania, Luxemburg și Portugalia este nevoie de exemplarul tipărit.
Dreptul de transport
Acordul UE — Moldova acordă transportatorilor moldoveni drepturi de transport bilateral și de tranzit pe teritoriul UE; el este prelungit până la 31.03.2027. Pentru cursele din afara lui este nevoie de CEMT sau de o autorizație bilaterală.
Dacă mergeți cu CEMT
În vehicul — documentul licenței CEMT și extrasul din jurnalul de călătorii, digital sau tipărit; fără extras licența nu este valabilă. Jurnalul se completează înainte de fiecare cursă cu încărcătură, iar licența anuală este valabilă de la 1 ianuarie la 31 decembrie.
Certificatele vehiculului
La cursa cu CEMT, în vehicul se află originalele certificatului de conformitate al tractorului, certificatului de siguranță al remorcii și certificatului de inspecție tehnică. Pentru frigorifică — certificatul sau plăcuța ATP.
CMR pentru marfă
Scrisoarea de trăsură CMR se întocmește în trei exemplare originale, semnate de expeditor și de transportator: primul — expeditorului, al doilea însoțește marfa, al treilea rămâne la transportator.
ADR și ENS
Pentru marfa periculoasă peste pragul cantităților mici, șoferul are certificatul ADR, iar în vehicul — documentul de transport și instrucțiunile scrise. La intrarea în UE transportatorul depune ENS în ICS2 înainte de sosirea mărfii.

Cum folosiți lista

Verificați termenele, nu doar existența: pașaportul, cartela tahograf, Cartea Verde, certificatele vehiculului și autorizația au dată de expirare.
Datele din CMR, factură și declarație trebuie să coincidă cu vehiculul care pleacă efectiv: numărul tractorului și remorcii, greutatea, numărul de colete.
Munca unui șofer străin pentru un transportator din UE cere atestat de conducător auto și alte condiții — acestea sunt explicate în articolul despre pachetul de mobilitate.

Lista reunește actele necesare aproape în fiecare cursă. Marfa sub controlul ANSA, tranzitul NCTS și mărfurile cu autorizații speciale adaugă propriile acte — verificați-le cu brokerul.

Temeiul: Directiva (UE) 2022/2561, art. 1, 10; AETR, art. 2, anexa, art. 11, 12; Convenția CMR, art. 5; Ghidul ITF privind cota multilaterală CEMT (2026), secț. 3.5, 4.9, 4.11, 5.5, 6.1; ADR 8.1.2, 8.2.1; comunicatele BNM privind Cartea Verde digitală.

Pregătit de redacția Frate în baza:

Ministerul Afacerilor Externe al RM — Moldova–EU visa liberalisation dialogue (regim fără vize din 28.04.2014)
EEAS — The European Union’s new Entry/Exit System begins operation on 12 October (2025)
Council of the EU — PE-CONS 1/22: Directive (EU) 2022/2561 on the initial qualification and periodic training of drivers (codification), Art. 1, 3, 5, 8, 10, Annex I s. 4
Directive (EU) 2022/2561 (in force from 12.01.2023)
ANTA — Modele ale certificatelor auto (certificat de competență profesională a conducătorului auto, certificat ADR)
AETR, consolidated text ECE/TRANS/SC.1/2006/2 (сводный текст секретариата): ст. 2; приложение, ст. 11–13
Banca Națională a Moldovei — De la 1 ianuarie 2025, certificatul Carte Verde în format digital
Banca Națională a Moldovei — Cartea Verde digitalizată: perioada de tranziție
European Commission — EU and Moldova extend road transport agreement until 31 March 2027 (23.09.2025)
ITF/OECD — User Guide 2026 for the ITF (ECMT) Multilateral Quota: documents on board, logbook, validity
CMR Convention (Geneva, 1956), text: art. 4, 5, 8, 9, 17, 18, 30
HSE (Великобритания) — Carriage of dangerous goods manual: crew and vehicle (ADR 8.1.2, 8.2.1, 8.2.3)
European Commission, Access2Markets — ICS2 extends Entry Summary Declarations (ENS) to rail and road transport from 1 April 2025

verificat 01.11.2026

Informație pentru pregătirea documentelor. Serviciul nu este autoritate vamală; decizia finală privind declarația o ia vama, perfectarea o face brokerul. Cum verificăm · Semnalați o greșeală